Сколько служит автомобильный аккумулятор

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сколько служит автомобильный аккумулятор». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Каждый норматив, в том числе и ГОСТ 959-2002 на батареи аккумуляторные свинцовые разработан с учетом используемых ингредиентов и особенностей эксплуатации. В разделе «Требования по надежности» предписывается: срок годности АКБ, не залитой электролитом, 3 года, с электролитом – 12 месяцев.

Особенности оборудования

Конструкцию батареи можно описать в нескольких словах. Он состоит из электрических ячеек, которые соединены и заключены в единый корпус. Независимо от того, говорим ли мы о свинцово-кислотном аккумуляторе или аккумуляторе AGM, общим фактором является электролит в различных формах. Полюса также являются важным элементом батареи. Именно к ним подключаются плюсовые и минусовые клеммы в автомобиле.

Сложно указать конкретный срок службы АКБ, по прошествии которого батарею нужно будет заменить. Все зависит от нагрузки на аккумулятор. Когда речь идет о старых автомобилях батареи могли демонстрировать проблемы через 8-10 лет после первой сборки. Во многом это можно объяснить отсутствием в таких машинах глобального комплекса электрооборудования, отвечающего за комфорт взыскательного автовладельца – аудиосистемы, навигации, подогрева сидений, электропривода боковых зеркал и других многочисленных опций – что существенно продляло средний срок службы. Современные автомобили с системой старт/стоп могут потребовать замены аккумулятора уже через 3-4 года.

Аккумуляторная батарея, даже самая лучшая, установленная в автомобиле на заводе в процессе первой сборки, неминуемо изнашивается и наконец, приходит время, когда требуется ее замена. Однако естественный износ – не единственный повод для замены. АКБ, как и любая другая деталь, может выйти из строя, даже в результате неправильного использования или внезапно обнаружившегося производственного брака.

Советы, как продлить срок службы аккумуляторной батареи автомобиля

Чтобы продлить срок службы аккумулятора автомобиля, придерживайтесь простых рекомендаций:

• Контролируйте напряжение на выводах АКБ. Если оно меньше суммарного для всех банок, устройство нуждается в подзарядке.
• Не заводите автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей. Для начала приведите прибор в оптимальное состояние — и только потом используйте его по назначению.
• Повторяйте попытки пуска, если первая была неудачной, с небольшим интервалом, а не одна за одной. Лучше всего подождать минуту до следующего раза.
• В холодное время заводите двигатель с импульсом. Его можно добиться, если выжать сцепление (полностью) и предварительно включить свет.
• Правильно ухаживайте за вентиляционными отверстиями — не допускайте, чтобы они засорялись на корпусе батареи. То же касается и клемм. Если они окисляются, выясните причину и исключите ее, а сами клеммы очистите от ненужного слоя. Используйте с этой целью содовый раствор, а механическое воздействие может элементам навредить.
• Если машина долго стоит, отключайте от АКБ все потребители питания. Электроника при выключенном двигателе все равно “съедает” ресурс.
• Храните прибор только с учетом тех рекомендаций, которые дает производитель. Например, убедитесь, что конкретно ваше устройство можно переворачивать. Также нужно следить за температурой хранения и за тем, чтобы батарея не испытывала механическую, физическую нагрузку. То есть на нее нельзя ничего класть или ставить.

Как понять, что батарея скоро выйдет из строя

Когда при эксплуатации аккумуляторной батареи возникают проблемы, которые могут выражаться в падении уровня напряжения при нагрузке, быстрой зарядке или, наоборот, быстром разряде АКБ, это прямо говорит о том, что ресурс аккумулятора уже исчерпан и он скоро выйдет из строя.

Если при запуске стартером двигателя напряжение АКБ падает ниже 8,5 В, это указывает на значительную потерю емкости. Дополнительным фактом, подтверждающим данное предположение, может быть значительное сокращение времени заряда.

В большинстве случаев причиной возникновения этих явлений служит сульфатация пластин АКБ или даже в некоторых случаях осыпание активной массы. При этом на пластинах образуется значительный слой сульфата свинца, который мешает протеканию через них электрического тока.

Качество и сроки эксплуатации

В самом начале хочется сказать про качество современных аккумуляторов, сейчас не буду лезть в дебри с брендами. Просто хочу отметить:

• Сейчас есть действительно достойные батареи, которые ходят по 5 – 7 лет, а возможно и больше. Отличить их достаточно просто, во-первых это известный бренд, во-вторых это гарантия в 2 – 4 года. Как правило, они сделаны по необслуживаемой технологии, чтобы туда не «лезли руки» пытливых владельцев.
• Есть и не очень хорошие аккумуляторы, у них срок службы ограничен в лучшем случае – тремя годами! А вот дают они на свою продукцию всего – 6 – 12 месяцев гарантийного обслуживания.

Средний срок службы АКБ популярных марок

Срок службы АКБ напрямую зависит от бренда. Дешевые устройства считаются самыми ненадежными и недолговечными. Лучше приобретать автомобильные батареи таких брендов:

• Bosch. Считаются самым надежными, отличаются высокими техническими характеристиками. На них дается длительная гарантия от производителя. Служат 6-10 лет;
• Rocket. Корейская продукция, отличающаяся высоким качеством. На них распространяется гарантия от 1 и до 3 лет. Средний срок эксплуатации устройства составляет 4-5 лет;
• Akom. Хороший бренд, дающий гарантию на продукцию от 1 и до 2 лет в зависимости от модели. Средний срок их жизни составляет 4-6 лет;
• Varta. Проверенный бренд, выпускающий качественный товар, способный безупречно проработать от 6 и до 8 лет при правильных условиях эксплуатации;
• Титан. Компания выпускает широкую линейку АКБ с высокими техническими характеристиками. Способны бесперебойно работать до 6 лет;
• Зверь. Компания выпускает необслуживаемые батареи, с гарантией 36 месяцев.

Срок службы АКБ автомобиля по ГОСТу

Каждый норматив, в том числе и ГОСТ 959-2002 на батареи аккумуляторные свинцовые разработан с учетом используемых ингредиентов и особенностей эксплуатации. В разделе «Требования по надежности» предписывается: срок годности АКБ, не залитой электролитом, 3 года, с электролитом – 12 месяцев.

Средний срок службы автомобильного аккумулятора определяется при снижении емкости от первоначальной ниже 40%. Другим основанием окончания срока эксплуатации аккумулятора считается:

• Для обслуживаемых АКБ – 24 месяца при пробеге до 90 000 км, 12 месяцев при пробеге 150 000км или 3 000 моточасов
• Для необслуживаемых батарей – 48 месяцев, пробеге до 100 000 км или 4 000 моточасов

Дата производства аккумулятора: на что обратить внимание

При выборе АКБ важно не только учитывать габариты, полярность аккумулятора, пусковой ток и другие параметры, но и на год выпуска аккумулятора. Так вот, дата изготовления аккумулятора также определяет срок его службы. Как уже было сказано выше, после изготовления даже новая батарея стареет, так как внутри постоянно протекают химические процессы.

Как правило, дата изготовления АКБ на аккумуляторах указывается самим производителем, при этом аккумулятор должен быть реализован в течение 6 месяцев. Другими словами, дата выпуска АКБ определяет срок хранения новой батареи. Если аккумулятору больше шести месяцев с даты изготовления, от такой покупки лучше отказаться.

Сам год аккумулятора и месяц изготовления указывается в виде кода, который начинается с латинской буквы (месяц) и цифры (год). В качестве примера, литера А укажет на январь, литера В на февраль, тогда как цифра 0 говорит о том, что АКБ произведен в 2000 году, цифра 1 в 2001 году и т.д.

Еще добавим, что кроме «свежести» батареи, желательно также отдельно изучить такие параметры, как ток холодного запуска (возможность аккумулятора к прокручиванию коленвала ДВС при минус17 градусах в условиях сниженного заряда АКБ), а также резерв его мощности. Кстати, данные по резерву найти сложнее, при этом данный параметр определяет, сколько АКБ проработает, если на него не будет поступать заряд от генератора.

Какой гарантийный срок дают популярные производители

Не следует путать гарантийный срок от изготовителя и срок эксплуатации. Первая цифра – это период со дня покупки, в течение которого продавец компенсирует неисправность, произошедшую по вине производителя. Этот срок намного ниже жизненного цикла батареи. С другой стороны, чем больше изготовитель уверен в качестве своего изделия, тем дольше оно прослужит при других равных условиях. Поэтому при покупке можно ориентироваться на период гарантийного обслуживания, но лишь в качестве дополнительного параметра и с оговорками.

Гарантийный срок у разных производителей может составлять как стандартные 12 месяцев, так и 2, и 3, и 4 года. Есть сведения, что на некоторые AGM-батареи гарантийный период составляет 5 лет. Надо понимать, что производитель и продавец гарантируют отсутствие только производственного брака, который в большинстве ситуаций ограничивается случаями:

• внутреннего короткого замыкания в батарее;
• обрыв силовой цепи внутри АКБ;
• низкие пусковые характеристики АКБ.

Все эти проблемы обнаруживаются в первый год эксплуатации, поэтому обольщаться длительными сроками не стоит — это обычный маркетинговый ход для увеличения продаж. При обнаружении эксплуатационных проблем (особенно, механических повреждений) гарантия, как правило, снимается.

Инструкция по применению

Длительность службы во многом зависит от соблюдения правил эксплуатации. Можно приобрести батарею высочайшего качества от известного бренда, потратить немалые средства, но столкнуться с необходимостью замены уже через полгода. В ряде случаев виной всему будет выступать брак, но чаще всего причина кроется в грубых нарушениях инструкций по применению. Чтобы срок эксплуатации аккумулятора автомобиля соответствовал гарантийному или превосходил его, стоит запомнить несколько правил:

• Переворачивать устройство категорически запрещается.
• Исправно работающая батарея нуждается в периодическом замере уровня заряда. Лучше всего проводить периодический контроль раз в 2−3 месяца. Для получения наиболее информативной картины необходимо измерять напряжение с включенным и выключенным двигателем. Если устройство не выдает заявленные значения, стоит обратиться в сервисный центр для установления причин. Если удается выявить неполадку на раннем сроке, то можно избежать более серьезных последствий.
• Любая модель аккумулятора теряет воду из электролита. Скорость потери может быть разной. Она зависит от качества материалов, возраста АКБ, условий эксплуатации. Проводить замер уровня воды рекомендуется раз 3−4 месяца. Ресурс аккумулятора автомобиля можно продлить, если своевременно доливать дистиллированную жидкость в нужном количестве. В качестве подсказки на устройствах расположены специальные отметки.
• Некоторые владельцы практически не пользуются машиной в зимнее время. Если существует необходимость оставить средство передвижения в гараже на длительный срок, то стоит отсоединить клеммы. В противном случае произойдет полная разрядка АКБ, завести автомобиль будет невозможно. Кроме того, ситуация, когда уровень заряда опускается до 0, крайне негативно влияет на состояние устройства.
• Оценить состояние батареи можно по цвету электролита. В нормальном состоянии жидкость должна быть прозрачной. Присутствие темных оттенков говорит о коротком замыкании в каких-либо банках.

Обратите внимание, что глубокие разряды аккумулятора могут стать причиной преждевременного выхода из строя даже относительно нового изделия высокого класса.

Также снижение плотности электролита зимой приводит к тому, что раствор замерзает, разрушаются пластины и т.д. С учетом того, что с наступлением холодов нагрузки на АКБ растут, батарея, нормально работающая летом, может выйти из строя при первых заморозках. В связи с этим лучше обслужить или сразу поменять старый аккумулятор еще до наступления холодов.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять клемму с аккумулятора в рамках выполнения обслуживания АКБ. Из этой статьи вы узнаете об особенности снятия аккумулятора с машины, а также как правильно заряжать и обслуживать батарею.

Также специалисты рекомендуют на обслуживаемых АКБ, которым больше 1 года, регулярно контролировать уровень и состояние электролита, оценивая прозрачность и плотность электролита. Если электролит помутнел, почернел и т.д., это зачастую указывает на то, что пора готовится к замене АКБ.

Что касается проверки тестером, диагностические процедуры должны выполняться на полностью заряженной батарее, клеммы и выводы должны быть очищены. Почистить выводы можно пищевой содой и водой.

Также следует осматривать батарею визуально, не допускается вздутие АКБ, наличие трещин корпуса, потеки электролита, появление стойкого сернистого запаха. Если это так, тогда аккумулятор сильно перегревается.

Как продлить эксплуатацию аккумулятора самостоятельно?

Чтобы продлить срок службы АКБ, необходимо изучить правила эксплуатации и средний срок службы в соответствии с ГОСТом. Аккумуляторную батарею контролируют регулярно, особенно напряжение на выводах (при плюсовой температуре — 12,5 В). При недостаточном показателе напряжения необходимо ее зарядить.

Процедуру зарядки аккумулятора выполняют в несколько действий:

1. Снять с автомобиля устройство и очистить его от загрязнений.
2. Осмотреть состояние выводов, а при наличии окисления провести чистку наждачной бумагой.
3. Вывернуть пробки.
4. Проверить уровень электролита. При низком его уровне следует долить дистиллированной воды.
5. Зарядное устройство подсоединяется с открытыми пробками и включается в сеть для зарядки.

Зарядка проводится малым током до 2 А на протяжении 14 часов, а по завершении необходимо проверить плотность электролита ареометром. Если плотность низкая, выполните коррекцию. При обратной сборке батареи проводится ее установка, крепление к автомобилю. Батарею периодически очищают в процессе эксплуатации, проводят осмотр корпуса на наличие повреждений, очищают клеммы.

Как продлить ресурс автомобильного аккумулятора

Вне зависимости от марки, модели и даже типа АКБ, его срок службы можно увеличить, если придерживаться следующих рекомендаций:

• если вы точно знаете, что батарея разряжена, не эксплуатируйте её, особенно зимой, когда пуск мотора сильно затруднён – вы рискуете полностью посадить источник питания, а глубокого разряда не любит ни один тип аккумуляторов, особенно – кислотно-свинцовые разновидности;
• не пренебрегайте подзарядкой аккумулятора. Хотя это правило нужно соблюдать в любое время года, особенно актуальным оно является зимой, когда не только мотор, но и аккумулятор вынужден работать в особо тяжёлых условиях. Если вы практикуете длительные поездки (не менее 10 км.), то подзаряжаться батарея должна и во время движения. Но если её ресурс уже порядком исчерпан (ёмкость упала относительно номинальной на 20% и более), то, скорее всего, для восстановления нормального уровня заряда потребуется использование внешнего зарядного устройства;
• во время пуска всегда выжимайте сцепление – это существенно облегчит стартеру задачу прокручивания коленвала, а значит, и нагрузка на аккумулятор будет относительно небольшой. Учитывая, сколько раз вы осуществляете пуск мотора за день, неделю, месяц и год, нетрудно понять, что таким способом вы можете заметно увеличить ресурс батареи.

Совет предназначен только для авто с механической коробкой. Если вы заводите двигатель, когда машина стоит на уклоне, обязательно затяните стояночный тормоз.

Для продления нормальной работы источника питания необходимо соблюдать требования правильного восстановления заряда. Выполняйте следующие правила:

• Перед тем как заряжать аккумулятор, работавший перед этим при пониженных температурах, необходимо отогреть. При этом не рекомендуется применение специальных нагревательных аппаратов, батарея должна самостоятельно принять нормальную температуру.
• Предварительно перед зарядом необходимо вывернуть крышки банок аккумулятора, что позволит свободно улетучиваться газам при нагреве электролита. Также появляется возможность контроля за его уровнем. Если есть необходимость следует долить кислоту или дистиллированную воду.
• При подключении зарядного устройства к клеммам батареи следует соблюдать полярность выводов. Не соблюдение полярности приведет к полному выходу из строя источника питания.
• Производители рекомендуют применять зарядные устройства заводского изготовления. Такие аппараты имеют возможность контролировать основные параметры при восстановлении заряда.

Реальное время работы АКБ

Согласно ГОСТу, срок службы сурьмяной автомобильной батареи — 2 года (при пробеге не более 90 000 км), необслуживаемого аккумулятора — 4 года (пробег не более 100 000 км).

Реальный же срок службы автомобильного аккумулятора зависит от ряда факторов:

• сезонность эксплуатации;
• какой пробег совершен автомобилем;
• наличие встроенной электроники, правильность ее подключения;
• стабильность функционирования автомобильных регуляторов напряжения, генератора;
• приоритетный режим температур эксплуатации;
• качество обслуживания АКБ.

С учетом этих факторов можно правильно продлить срок службы аккумулятора.

Более быстрому сроку выхода из строя подвержены АКБ автомобилей с интенсивной эксплуатацией (такси, специальный транспорт, служебные автомобили и пр). Электроды в них изнашиваются пропорционально пробегу транспортного средства, а также нагрузку добавляет дополнительная электроника.

Сроки жизни батарей на таких авто не превышают 1,5 лет вместо указываемых производителем 4 лет. При правильном уходе за аккумулятором личного авто замену проводят не чаще одного раза в 4 года, а при нормальном вождении — гораздо реже. Продлению эксплуатации агрегата способствует его качество, в частности, дольше эксплуатируется продукция известных брендов, грамотно подобранная под определенную марку и модель автомобиля.

Что влияет на срок службы АКБ

Для начала вкратце остановимся на сроке службы авто аккумулятора, сделанного по классической схеме, на основе свинцовых пластин с использованием электролита (хотя многие из них характерны и для аккумуляторов, сделанных по новым, более совершенным, технологиям). Итак, на срок эксплуатации АКБ влияют следующие факторы:

• Качество изготовления. Тут все просто — известные мировые производители выпускают свои аккумуляторы под брендами со сроком гарантии два-четыре года. На самом же деле такие батареи служат пять-семь лет и даже больше. Дешевые же китайские или отечественные АКБ дают гарантию 6…12 месяцев, и служат такие аккумуляторы от силы года три.
• Температурный режим эксплуатации.Известно, что зимой, при низкой температуре работы, емкость аккумулятора падает и он работает в более тяжелых условиях, чем летом. Однако это компенсируется тем, что двигатель зимой перед поездкой прогревается, и емкость более-менее восстанавливается. Однако для аккумулятора губительны кратковременные поездки зимой. Рекомендуется хотя раз в два-три года выполнять процесс десульфатации (ее вполне можно выполнить своими руками).
• Исполнение батареи. В частности, обслуживаемым или необслуживаемым является аккумулятор. Обычно необслуживаемые служат дольше при условии, что их вовремя подзаряжают. Однако, если в обслуживаемый АКБ вовремя доливать дистиллят и также подзаряжать, то его срок эксплуатации может быть даже больше, чем у необслуживаемого.

• Исправность системы зарядки. В частности, это касается генератора и его регулятора напряжения. Так, если в цепи будет слишком высокое значение напряжение, то это чревато перезарядом. Например, для гелевых аккумуляторов это является очень критичным. Если же регулятор выдает слишком низкое напряжение, то аккумулятор недозаряжается, что чревато его «глубокой разрядкой». А пара-тройка таких ситуаций выводит из строя аккумулятор полностью.
• Значение тока утечки. В случае, если стороннее оборудование, которое при выключенном двигателе берет электричество от аккумулятора, подключено неправильно (или выбрана неправильная, слишком большая, его мощность), то оно может значительно разряжать батарею. Это чревато тем, что буквально за неделю может произойти «глубокий разряд» с описанными выше последствиями. Поэтому при постоянных регулярных разряжениях АКБ рекомендуется выполнить измерение тока утечки аккумуляторной батареи. Это позволит увеличить средний срок службы аккумулятора автомобиля.
• Езда в городском цикле. По статистике аккумуляторы автомобилей, которые преимущественно используются для езды в городе, имеют срок эксплуатации меньше. Объясняется это достаточно просто. В таком режиме поездки занимают мало времени. То есть, аккумулятор отдает энергию для запуска двигателя, а поездка занимает короткое время, за которое он не успевает восполнить затраченную энергию. Таким образом получается небольшой недозаряд. Если это повторяется постоянно, то он разряжается значительно, что и приводит к снижению срока его эксплуатации. Однако это не касается ситуаций, когда машина длительное время стоит в пробках с включенным двигателем. В этом случае времени достаточно, чтобы восполнить затраченную энергию. Если же пробок в городе нет, то нужно приблизительно раз в одну-две недели ездить на машине длительное время — около 30…40 минут.
• Крепление аккумуляторной батареи. Она должна быть жестко зафиксирована на своем посадочном месте с тем, чтобы при резких поворотах или езде по неровной дороге обеспечивался нормальный электрический контакт, а клеммы аккумулятора не были сломаны. Даже незначительные вибрации и смещения со временем могут вывести АКБ из строя или попросту снизить срок ее эксплуатации.

Таким образом, ответ на вопрос о том, какой срок службы аккумулятора автомобиля зависит от перечисленных факторов. На большинстве аккумуляторных батарей имеется информация о дате их изготовления. Обычно она специальным образом зашифрована и помещена на наклеенную на их корпус этикетку с другой маркировкой аккумуляторов.

Похожие записи:

• Оплата госпошлины за техосмотр в 2023 году: документы и стоимость
• Как стать ветераном труда в Санкт-Петербурге и что это дает
• Когда приходит транспортный налог в 2023 году?